A Renault 1.3 TCe motor, más néven H5Ht motor, egy turbófeltöltős benzinmotor, amelyet a Renault-Nissan-Mitsubishi Szövetség és a Mercedes-Benz közösen fejlesztett ki. Innovatív kialakítása és teljesítménye ellenére a jelentések szerint vannak bosszantó problémák. Ebben a cikkben megvitatjuk a Renault 1.3 TCe motor gyakori problémáit, és útmutatást adunk ezeknek a problémáknak a megoldásához.
A Renault 1.3 TCe motor gyakori problémái
1. Szénlerakódás a szívószelepeken
A közvetlen üzemanyag-befecskendezéses motoroknál, mint például a Renault 1.3 TCe motornál, gyakran előfordul szén-dioxid-lerakódás a szívószelepeken és a nyílásokon. Ez a szénmaradvány az olaj és az üzemanyag elégetésének mellékterméke.
Javítás és költség
A probléma megoldásához meg kell tisztítani a szívószelepeket és a nyílásokat, aminek átlagos költsége 130 euró.
A mi tanácsunk
A rendszeres karbantartás és a jó minőségű üzemanyag használata csökkenti a szén-dioxid-lerakódás kockázatát.
2. Túlzott olajfogyasztás
A Renault 1.3 TCe motor másik problémája a túlzott olajfogyasztás. Az okok gyakran a motorblokk, a hengerfalak, a dugattyúk vagy az olajgyűrűk nem felelnek meg a műszaki előírásoknak.
A mi tanácsunk
Az olajszint rendszeres ellenőrzése és az olajfogyasztás észrevehető növekedésének azonnali kezelése segít megelőzni a további károkat.
3. A motor rezeg, amikor az autó hideg időben jár
Egyes Renault-tulajdonosok arról számoltak be, hogy motorjaik erősen vibrálnak, amikor hideg időben vezettek. Ezt a problémát számos tényező okozhatja, beleértve az üzemanyag minőségét vagy a gyújtás időzítését.
Javítás és költség
A javítás gyakran a gyújtás időzítésének módosításával vagy más típusú üzemanyag használatával történik. A költség a szükséges konkrét javítástól függ.
A mi tanácsunk
Az ajánlott üzemanyag-minőségű üzemanyag használata és az autó megfelelő karbantartása segít enyhíteni ezt a problémát.
Megbízható a Renault 1.3 TCe motor?
Igen, a Renault 1.3 TCe motor megbízhatónak számít. A gyártó állítása szerint ez a motor több mint 40 000 órányi teszt és szimuláció után megfelel a Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance és a Daimler összes minőségi előírásának. Sok szakértő egyetért abban, hogy a Mercedes és a Renault mérnökeinek sikerült egy igazán megbízható kis turbómotort létrehozniuk. Az 1.3 TCe motoron nem találtak komoly tervezési hibákat. Természetesen az interneten találhat témákat a motor néhány problémájával kapcsolatban, de valójában ezek a problémák csak néhány Renault autóban fordulnak elő.
Ezt az 1,3 literes, négyhengeres turbófeltöltős és közvetlen befecskendezéses motort a Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance és a Mercedes-Benz közösen fejlesztette ki. 2017-ben debütált, és négy változata van: TCe115, TCe140, TCe150 és TCe160.
A Renault 1.3 TCe motor főbb jellemzői:
– Teljesen alumínium motorblokk plazma bevonatú hengerfalakkal.
– Kovácsolt főtengely és könnyű alumínium dugattyúk speciális grafit bevonattal az optimalizált súrlódás és kopásállóság érdekében.
– Közvetlen üzemanyag-befecskendezés és turbófeltöltő.
Sok autótulajdonos arról számol be, hogy a Renault 1.3 TCe motorja akár 200 000 kilométert is megtett anélkül, hogy komolyabb problémákkal kellett szembenéznie. Egyes források szerint megfelelő karbantartással, megfelelő minőségű olaj és üzemanyag használatával, valamint rendszeres ellenőrzésekkel ez a motor 300-370 ezer kilométert tud megtenni.
Azonban, mint minden motornál, a Renault 1.3 TCe megbízhatósága is nagymértékben függ a karbantartottságtól és a vezetési körülményektől.