A sportos Alpine A290 várhatóan röviddel a Renault 5 testvérautója után érkezik idén.
Az új, teljesen elektromos Renault 5-ös autót e hónap végén mutatják be Genfben, majd a sportos Alpine A290 következik. A dögös Alpine-t már koncepció formájában is láthattuk, de most megvannak az első képek erről az új autóról a fejlesztési tesztjében.
Bár ez egy új szegmens, felfigyeltünk néhány nemrégiben kiadott teljesen elektromos ferdehátúra, mint például az Abarth 500e és az MG4 XPower. Megtalálható még a hamarosan megjelenő MINI Electric JCW, Volkswagen ID.3 GTX és a Nissan Micra EV egy lehetséges sportos változata is.
Az Alpine A290 tesztautónál azonnal nyilvánvaló, hogy ugyanazt a karosszériát fogja megőrizni, mint a készülő Renault 5. Az álcázás ellenére láthatjuk, hogy a fényszórók nagyjából megegyeznek a Renault fényszóróival; van néhány nagyobb, agresszívebb oldalsó légbeömlő az első lökhárítón; a bonyolult kerékkialakítások pedig a koncepcióautó kerekeire emlékeztetnek.
Körülbelül az autó hátulján van egy tetőspoiler, és bár a hó miatt nem látjuk a hátsó lámpákat, a Renault 5 egységein némi tervezési változtatásra számítunk. Az elsőhöz hasonlóan egy átdolgozott lökhárítót is látnunk kell nagyobb diffúzorral. Az Alpine korábban azt mondta, hogy a koncepcióautó karosszériája közel áll a szériaautó karosszériájához, így mindenképpen kiemelkednie kell az elektromos ferdehátú szektorban.
A Renault 5-höz képest, amellyel az A290 ugyanazt a CMF-B EV platformot használja, az A290 valamivel szélesebb tengelynyommal rendelkezhet a jobb stabilitás érdekében a kanyarokban. De míg a koncepcióautó két villanymotort kapott (mindkettőt az első tengelyen), addig a sorozatgyártású autóban csak egy lesz, továbbra is nyomatékvektoros technológiával. Számos vezetési mód várható, valamint egy „OV” (Overtake) beállítás, amely rövid ideig növeli a teljesítményt.
A műszaki specifikációt még nem hozták nyilvánosságra, de az új Alpine A290-nek ugyanazt az 52 kWh-s akkumulátort kell kapnia, mint a Renault 5-nek. Az A290 hatótávolsága azonban nagy valószínűséggel kevesebb lesz, mint a Renault 5 maximális 400 km-es hatótávja. Az Alpine a vezetési teljesítményre összpontosít.
A sportosabb Alpine A290 ára valószínűleg magasabb lesz, mint a Renault 5 ára. Feltételezéseink szerint az Alpine A290 ára körülbelül 40 000 euró lesz, amikor még ebben az évben piacra kerül.