A Hyundai Ioniq 5 egy fantasztikus elektromos autó családok számára, retro-modern dizájnjával és lenyűgöző jellemzőivel.
Összesített értékelésünk: 5/5 csillag
Amit szeretünk ebben az autóban:
- Stílusos megjelenés
- Gyors töltési lehetőség
- Tágas belső tér
Amit nem szeretünk ebben az autóban:
- A vezetés nem túl izgalmas
- Korlátozott az autó csomagtartója
- Nincs hátsó ablaktörlő
Ez a teljesen elektromos családi ferdehátú Hyundai egy játékot megváltoztató autó, amely dizájn, technológia és hatótávolság tekintetében felveszi a versenyt a csúcskategóriás elektromos autómodellekkel.
Bár a koncepcióautó kialakítása nem mindenkit vonz, az Ioniq 5 kiemelkedik a tömegből, és versenyképes árat, fejlett biztonsági funkciókat és bőséges alapfelszereltséget kínál. Az Ioniq 5 2021-ben még az Év Autója címet is elnyerte, így az egyik legjobb választás azoknak, akik új autót szeretnének vásárolni.
A Hyundai Ioniq 5-ről
Az elmúlt években a Hyundai és leányvállalata, a Kia élen járt a megbízható, praktikus és villamosított családi autók gyártásában. Számos autómodellhez kínálnak enyhe hibrid, plug-in hibrid és teljesen elektromos opciókat. Az Ioniq-jelvényű termékcsaládhoz, köztük az Ioniq 5-höz, Ioniq 5 N-hez és Ioniq 6-hoz, hamarosan csatlakozik a hétüléses Ioniq 7, és a jövőben potenciálisan több autómodell is.
A Hyundai a back-to-basics megközelítést alkalmazta az Ioniq 5 gyártása során. Új elektromos globális moduláris platformot (E-GMP) hoznak létre a következő generációs elektromos járművek technológiájának alapjául, így az Ioniq 5 lenyűgöző választás a vásárlók számára.
Az E-GMP platform számos lehetőséget kínál az Ioniq 5 meghajtására, beleértve az 58 kWh-s akkumulátort és a hátsó 167 lóerős villanymotort. Ennek a változatnak a hatótávolsága 383 kilométer.
Azok számára, akik nagyobb teljesítményre vágynak, egy nagyobb, 77,4 kWh-s akkumulátor áll rendelkezésre, amely a korábbi 73 kWh-s akkumulátort váltja fel. Ez az akkumulátor 507 kilométeres hatótávolságot biztosít WLTP kombinált ciklusban, és hátsókerék-meghajtású és négykerék-meghajtású modellekben is használható. A hátsókerék-hajtású változat 226 lóerős motorral rendelkezik, míg a négykerék-meghajtású változat első motorral egészül ki, összesen 321 lóerővel és 350 Nm nyomatékkal.
A normál kínálat leggyorsabb autómodellje a kétmotoros, négykerék-hajtású Ioniq 5, 5,1 másodperces 0-100 km/órás sebességgel. A még nagyobb sebességre vágyók számára azonban a forró Ioniq 5 N 84 kWh-s akkumulátorral, két motorral, 641 lóerővel és 740 Nm nyomatékkal, valamint 3,4 másodperces 0-100 km/órás sebességgel érhető el.
Míg az Ioniq 5 vonzó elektromos autó, ma már sok más hasonló opció is létezik a piacon, mint például a Skoda Enyaq, a Volkswagen ID.4, a Peugeot E-3008 és a Nissan Ariya. Azok számára, akik a sportosabb vagy luxusosabb opciókat kedvelik, a Kia EV6 és a Genesis GV60 is elérhető. A jelenlegi Ioniq 5 sorozat három szinttel rendelkezik: Premium, Ultimate és Namsan Edition. Az alapmodell megfelelő mennyiségű alapfelszereltséggel rendelkezik, mint például 19 colos könnyűfém keréktárcsák, LED-es fényszórók, parkolóérzékelők, klímaberendezés és intelligens tempomat. A belsejében vezeték nélküli töltőpad található okostelefonokhoz, valamint két 12,3 hüvelykes kijelző az infotainment és a vezetői információk számára.
2024-ben opcionálisan elérhetővé vált az akkumulátorfűtés és -kondicionáló funkció. Ez a praktikus funkció segít az akkumulátor hőmérsékletének szabályozásában vezetés közben, és javítja a töltési teljesítményt. A további fejlesztések közé tartozik a digitális hátsó és oldalsó tükrök, valamint a Hyundai vehicle-to-load (V2L) rendszere, amely lehetővé teszi hordozható eszközök, kempingfelszerelések vagy más elektromos járművek töltését.
A standard Ioniq 5 termékcsalád kikiáltási ára körülbelül 43 000 euró, míg a Namsan Edition 57 000 euró fölé kerülhet. A nagy teljesítményű Ioniq 5 N ára 65 000 euró körül kezdődik.
A 2024-es Hyundai Ioniq 5 villanymotorja, hajtása és teljesítménye
A Hyundai elkötelezett a teljesen elektromos jövője mellett, és 2025-ig 23 elektromos autó modell bemutatását és 1 millió BEV eladását tervezi. Az Ioniq 5 az első dedikált BEV platformjukra, az E-GMP-re épül, amelyet kisebb és nagyobb autómodellek.
Sajnos az Ioniq 5-nél továbbra is gyakori probléma a tömegnövelés a nagy és nehéz akkumulátorok miatt. Kialakítása azonban lehetővé teszi, hogy az akkumulátorcsomagot a padló alá helyezzék, ami alacsony súlypontot és kisebb karosszéria-borulást eredményez kanyarodáskor. Körülbelül két tonnás súlya ellenére ez a teljesen elektromos ferdehátú autó továbbra is szilárd teljesítményt nyújt. Az összkerékhajtású változat gyors gyorsítással rendelkezik, a pedál lenyomásakor 321 lóerő érhető el. Ezenkívül az erőátvitel sima és könnyen kezelhető városi vezetés közben.
Noha az alapfelszereltségű Ioniq 5 nem a legizgalmasabb autó kanyargós utakon vezetéshez, a kényelem biztosításában jeleskedik, és lenyűgözően megfelel ennek az elvárásnak. A hátsókerék-hajtású autómodell a legtöbb vezetési igénynek megfelel, kiegyensúlyozott kezelhetőséget és jó tapadást kínál. Az összkerékhajtású autómodellek, bár gyorsabbak, nem változtatnak jelentősen a vezetési élményen.
A 20 colos könnyűfém keréktárcsákkal felszerelt felső kategóriás Ioniq 5 modellek enyhén göröngyösnek érezhetik magukat, ha ráfutás közben áthaladnak, de összességében az autó megkomponált vezetést kínál minimális karosszéria-gurulás mellett. A könnyű kormányzás is jól illeszkedik az autó beállításához.
Azonban, ha Ön a nagy teljesítményű autók híve, ne csüggedjen, mert az Ioniq 5 N bizonyítja, hogy a Hyundai i20 N és i30 N meleg ferdehátú modellje egy elektromos autóban is megtalálható. Az Ioniq 5 N modell ikervillamos motorral büszkélkedhet, amelyek normál teljesítménye 601 lóerő, ami N üzemmódban 641 lóerőre nőhet. Ez a verzió olyan fejlesztéseket is tartalmaz, mint például szilárdabb felfüggesztési rendszer, nagyobb kerekek és speciális gumiabroncsok.
0-100 km/h gyorsulás és végsebesség
Az Ioniq 5 jelenleg három akkumulátor-opciót, három teljesítményt, valamint választható hátsókerék- vagy összkerék-hajtást kínál. Az alapmodell 58 kWh-s akkumulátorral és 168 lóerős motorral rendelkezik, amely a hátsó kerekeket hajtja meg, 8,5 másodperces 0-100 km/h sebességgel.
Azok számára, akik nagyobb teljesítményre vágynak, az Ioniq 5 N 84 kWh-s akkumulátorral érkezik, amely a sorozat legnagyobb akkumulátora. Az Ioniq 5 N szuperautószerű 3,4 másodperces 0-100 km/h sebességgel és 161 mérföld/órás végsebességgel büszkélkedhet.
A 2024-es Hyundai Ioniq 5 hatótávolsága, töltése és üzemeltetési költségei
A hatótáv, a töltés és az üzemeltetési költségek tekintetében az Ioniq 5 praktikus választás, amely felülmúlja riválisait. Az 58 kWh-s akkumulátorral és 168 lóerős motorral szerelt alapmodell egy töltéssel akár 383 kilométert is megtehet. A kínálat többi része 77,4 kWh-s akkumulátort használ, ami akár 507 kilométeres hatótávolságot biztosít a 226 lóerős RWD változatnál, és 480 kilométert a 321 lóerős összkerékhajtású modellnél. A 84 kWh-s akkumulátorral rendelkező Ioniq 5 N akár 450 kilométert is megtehet WLTP kombinált ciklussal, bár a valós vezetés alacsonyabb adatokat eredményezhet.
Az Ioniq 5 nagy előnyt kínál tulajdonosai számára, mivel képes támogatni a 350 kW-os töltést, így mindhárom akkumulátor 10%-ról 80%-ra tölthető mindössze 18 perc alatt. Összehasonlításképpen, a Ford Mustang Mach-E Standard sorozat 38 percet vesz igénybe ugyanerre a feladatra.
Azok számára, akik 7,4 kW-os otthoni fali töltőt használnak, az 58 kWh-s akkumulátor körülbelül kilenc óra alatt tölthető fel teljesen, míg a nagyobb, 77,4 kWh-s akkumulátor körülbelül 12 órát vesz igénybe. Az Ioniq 5 N 84 kWh-s akkumulátora kevesebb, mint 13 óra alatt éri el a teljes feltöltést.
A 2024-es Hyundai Ioniq 5 belseje, dizájnja és technológiája
Az Ioniq 5 egyedi megjelenése és lenyűgöző technológiája kiemeli versenytársai közül.
A 2019-es Frankfurti Autószalonon bemutatott Concept 45 autó bepillantást engedett a Hyundai víziójába az Ioniq 5 sorozatgyártású modelljével kapcsolatban. A végső dizájn hű marad az eredeti koncepcióhoz, hűvös és finom retro-modern stílusával, kiemelve azt. más elektromos járművektől.
A 256 különálló pixeles LED-es fényszóró kialakítása kiemelkedő tulajdonság, amely hatással volt más teljesen elektromos Ioniq autómodellekre, valamint a Konára és a Santa Fe-re. Belül két 12,3 hüvelykes digitális képernyő fogadja a vezetőt – az egyik képernyő az információs és szórakoztató rendszert és a navigációt, a másik pedig a vezetői információkat jeleníti meg.
A világosszürke szövetkárpit növeli az utastér tágasságát és szellősségét, de a kisgyerekes családok a praktikum érdekében érdemes az Ultimate kivitelben kapható sötétebb bőrüléseket választani. A prémium burkolat számos olyan funkcióval rendelkezik, mint a 19 colos könnyűfém keréktárcsák, ablaktörlők és intelligens sebességtartó automatika, míg az Ultimate modell olyan luxust kínál, mint a fűthető és szellőző első ülések, a head-up kijelző és a prémium Bose sztereó.
Az Ioniq 5 legmagasabb felszereltségi szintje a Namsan Edition, amely üvegtetővel és digitális oldalsó tükrökkel egészíti ki az Ultimate berendezést. A Namsan Edition egy Tech Pack-et is tartalmaz elülső relaxációs ülésekkel, a vezetőülés memória funkciójával, az automatikus öblítésű ajtókilincsekkel és extra biztonsági funkciókkal. A Namsan Edition hőszivattyús rendszerrel is rendelkezik, amely javítja az akkumulátor hatékonyságát, és ez a funkció a Premium és Ultimate verziókhoz is felvehető.
A sportosabb érzés érdekében az Ioniq 5 N alapfelszereltségként 21 colos könnyűfém keréktárcsákat, alumínium pedálokat, Alcantara ülést és N-Performance kormányt kínál.
Biztonsági funkciók, mint például a holttér-ütközés-elkerülési asszisztens, az ütközés-elhárító asszisztens az előrehaladáskor, a sávtartó asszisztens és a hátsó keresztirányú ütközést elkerülő asszisztens minden autómodellben megtalálhatók.
A Hyundai infotainment rendszerei felhasználóbarát felületükről és egyszerű elrendezésükről ismertek. Bár ezek a rendszerek grafikailag és reakcióképességükben nem állnak egyenrangúan a prémium márkákkal, mégis nagyon dicsérik őket. A nagyméretű képernyő-billentyűzet és a szépen elrendezett főmenü megkönnyíti a használatát. A digitális tárcsák a kormánykerék gombjaival vezérelhetők, a színséma pedig a vezetési módtól függően változik.
A csúcskategóriás autómodell head-up kijelzővel és Bose hangrendszerrel érkezik, míg az Ioniq 5 minden verziója dupla képernyős beállítással rendelkezik navigációval, Android Auto-val, Apple CarPlay-vel és vezeték nélküli telefontöltéssel.
A 2024-es Hyundai Ioniq 5 praktikussága, kényelme és csomagtartója
A Hyundai az Ioniq 5-öt praktikusnak és kényelmesnek tervezte, bár a nagy ferdehátú mérete kezdetben meglepő lehet. Ez azonban azt jelenti, hogy bőven van benne hely a vezető és az utasok számára.
Az Ioniq 5 tágas belső térrel rendelkezik, köszönhetően a nagy kabinnak és a lapos alapterületnek, amelyet az akkumulátoregység elhelyezése hozott létre. A nagy ablakok szintén hozzájárulnak a nyitott és világos hangulathoz.
Az olyan kényelmes funkciók, mint a csúsztatható hátsó ülések, a hátsó parkolóérzékelők és a kétzónás klímaberendezés megkönnyítik a mindennapi családi életet. A felső kategóriás autómodellek elektromosan állítható első üléseket, elcsúsztatható középkonzolt és automatikus csomagtérajtót is tartalmaznak.
Figyelembe kell venni néhány hátrányt, például a nagy hátsó ajtókat, amelyeket nehézkes lehet használni szűk parkolóhelyeken, és a hátsó ablaktörlő hiányát. Egy 2023-as frissítés azonban az összes Ioniq 5 autót digitális visszapillantó tükrövel egészítette ki, ami segítheti a hátralátást.
A hosszabb utak nem okoznak gondot az Ioniq 5-tel. Saját tesztünkben egy 220 kW-os töltőállomással 10 perc alatt 50%-ra tudtuk feltölteni a majdnem üres akkumulátort.
Az Ioniq 5 4635 mm hosszú, csak valamivel rövidebb a Ford Mustang Mach-E-nél, de 51 mm-rel hosszabb, mint a Volkswagen ID.4. Az Ioniq 5 a legszélesebb is a három autó közül, szélessége 1890 mm. A Tucson középméretű SUV-testvéréhez képest az Ioniq 5 hosszabb és szélesebb, de nem olyan magas.
Összességében a Hyundai Ioniq 5 kiváló elektromos családi autóként áll ki, amely jól felveszi a versenyt olyan modellekkel, mint a Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4, Peugeot E-3008 és a többi szegmensében.