Vessünk egy pillantást a BMW 5-ös sorozat gyakori problémáira, amelyeket az autótulajdonosok és -vezetők jelentettek, és hogy átlagosan mennyit kell fizetnie a javításért.
A BMW 5-ös sorozat 1972 óta a luxuslimuzinok mércéje, könnyedén felveszi a versenyt olyan riválisaival, mint a Jaguar XF és az Audi A6, a kifinomultság, a kényelem és a választék teljes csomagját kínálva a vezetőknek. Ebben az autómodellben nagyjából minden rendben van – de mi a helyzet a hosszú távú megbízhatósággal és a javítási költségekkel? Ez az útmutató részletes információkat tartalmaz.
A BMW 5-ös sorozat ismert fájdalompontjai a következők:
- A felfüggesztési rendszer kopott alkatrészei
- Légkondicionálási problémák
- Szivárog
- A hűtőrendszer hibái
Mi a baj az 5-ös BMW-vel?
Az autótulajdonosok és sofőrök gyakran keresnek információkat a következő problémákról.
Probléma a BMW 5-ös légrugós rendszerrel
A hátsó légrugós rendszerrel kapcsolatos problémák gyakoriak a BMW 5-ös Gran Turismóban, amelyek olyan tüneteket okoznak, mint a jármű oldalra dőlése, hátsó megereszkedés, hangos zsák a felfüggesztés légzsákjából és sziszegő hangok.
A légrugós rendszer abban különbözik a hagyományos felfüggesztési rendszertől, hogy ahelyett, hogy minden keréknél fizikai acélrugót használna, tömlőket használ, amelyeket kompresszorral lehet felfújni vagy leereszteni. A levegő mennyiségének változásával az autó magassága is változik.
Néhány dolog elromolhat a légrugós rendszerekkel:
- A légzsák szivárog
- Hibás levegőcsövek
- Laza vagy törött elektromos csatlakozások
- Törött kompresszor
- Meghibásodott menetmagasság-érzékelő
- Hibás vezérlőmodul
A légrugós rendszer problémáinak okát nehezebb diagnosztizálni, mint egy hagyományos felfüggesztési rendszerrel, különösen mechanikai ismeretek nélkül. A legjobb megoldás az, ha kapcsolatba lép egy szakértővel.
A BMW 5-ös sorozat felfüggesztési rendszerének hibájának javításának átlagos költsége 150 euró.
BMW 5-ös klíma probléma
A BMW 5-ös sorozat klímahibáinak egyik leggyakoribb magyarázata a hűtőközeg-szivárgás, amely lehetővé teszi a gáz kijutását a rendszerből, ami végül megakadályozza a hideg levegő befújását. A légkondicionálóból kiáramló meleg levegőn kívül halk sziszegő hangot is hallhat.
Szerencsére egy klímatechnikus elég gyorsan megtalálja és elhárítja a szivárgást. Átlagosan egy ilyen típusú klímajavítás 90 euróba kerül egy 5-ös sorozat esetében.
BMW 5-ös automata sebességváltó problémák
Néhány 5-ös sorozat tulajdonosa az automata sebességváltóval kapcsolatos problémákról számolt be, beleértve a rángatózást, a csörömpölést és a hirtelen sebességcsökkenést. Sok automata váltó rángatózik, így ez a tünet nem feltétlenül hibára utal, de a csörömpölő zajokat és a teljesítmény változásait érdemes kivizsgálni.
Az automata sebességváltó problémáit különféle dolgok okozhatják, a hibás mágnesszelepektől a nyomatékváltó hibájáig. Az automata sebességváltó javításának átlagos költsége az 5-ös sorozatnál 730 euró.
BMW 5-ös generátor problémák
A generátor a kémiai energiát elektromos energiává alakítja, hogy feltöltse az akkumulátort – ez a folyamat vezetés közben történik.
Amikor a generátor meghibásodik, észre fogja venni, hogy az autó elektromos rendszerei szokatlanul viselkednek. Például a lámpák elhalványulhatnak, és a rádió lelassul, vagy egyáltalán nem működik, mert az akkumulátor nem tud elegendő energiát adni neki.
Ezek a tünetek azt jelzik, hogy ideje új generátort szereltetni, ami átlagosan 480 euróba kerül egy 5-ös sorozat esetében.
BMW 5-ös motorháztető kioldási probléma
Ha a motorháztető az egyik oldalon kiold, a másik oldalon nem, akkor a retesz kábele valószínűleg eltört, és ki kell cserélni. Ez gyakori probléma az 5-ös BMW-nél. A javítás gyors és egyszerű, költsége nem haladja meg a 45 eurót.
A 2011-2017-es BMW 5-ös sorozat problémái
1. Kopott fékek
Mivel a BMW 5-ös sorozat nagy terhet ró a felfüggesztési rendszerére és a fékekre, ezek az alkatrészek gyorsabban kopnak – különösen a fékbetétek. Használt autó vásárlásakor érdemes ellenőrizni a fékbetétek állapotát. A fékbetétek a féktárcsákhoz nyomódnak, súrlódást okozva, lassítva az autót, de ez a folyamat kopásokat is okoz, ami idővel gyengíti a fékbetéteket.
A fékbetétek jellemzően 50 000 km után kopnak el.
A kopott fékbetétek gyakran a következő tüneteket okozzák:
- Csikorgó vagy csikorgó hangok
- Rezgések a fékpedálon keresztül
- Nem reagál a fékpedál lenyomásakor
Az 5-ös sorozat fékjavításának átlagos ára 720 euró. Ez azonban mind a négy fékbetét és féktárcsa cseréjének költsége, nem csak a fékbetétek.
2. Szivárgó motorolaj
A normál kopásból eredő szivárgásokon kívül egyes BMW Mk6 modelleken négy motorcsavar is kilazulhat, ami olajszivárgást és a motorvezérlő lámpa kigyulladását okozhatja.
A BMW erre a problémára visszahívást adott ki, így az érintett típusokat már javítani kellett volna, de érdemes utánanézni a szerviz- és javítástörténetnek, ha használt 5-ös sorozatot keresünk.
3. Ketyegő zajok
A ketyegő zajok őrjítőek lehetnek, különösen, ha valami komolyabb dolog okozza, mint egy kő, amely a gumiabroncs futófelületébe ragadt. Ez a hang gyakori a BMW Mk6 5-ös sorozatban, és általában az első kerekekből jön, mivel nincs hézag a féktárcsa hátulja és a kerékcsapágy karima között.
A probléma kijavítása egyszerű. Csak le kell szerelni a kerekeket, és a fent említett alkatrészek közé alátétet kell szerelni. Vagy ha nem érzi magabiztosnak, hogy ezt maga csinálja, egy szerelő boldogan megcsinálja helyette. Ez a javítási munka gyors és olcsó.
4. Szivárgó víz
Mit érzel, amikor beszállsz az autóba és dohos szagot szagolsz, miközben nedves a lábad? Sajnos ez néha előfordul a BMW Mk6 5-ös sorozatban a légfúvó burkolata és a ventilátor motorháza közötti vízszivárgás miatt.
A probléma megoldásához el kell távolítania ezeket az alkatrészeket az autóból, és meg kell húznia az őket összekötő csavarokat. Mint mindig, ezt a munkát egy szerelő végezheti el Ön helyett, ha nincs kedve a motorháztető alatt semmivel vacakolni.
5. Elkopott vezérműlánc alkatrészek
Ha csikorgó hangokat hall, amikor elindítja autóját, soha ne hagyja figyelmen kívül, mert gyakran a vezérműlánc problémájára utal. És bár a vezérműláncok általában 130 000 és 190 000 kilométer között tartanak, arról híresek, hogy az 5-ös BMW-ben gyorsabban kopnak.
A körülbelül 80 000 kilométert futott autóknál az alsó vezetősíneket, a felső láncfeszítőt és a vezetőhüvelyeket ki kell cserélni. A 80 000 kilométernél többet futott autóknál a felső és alsó láncokat, a felső és alsó vezetősíneket, valamint a nagynyomású szivattyú fogaskerekét is ki kell cserélni.
A kopott vezérműlánc tipikus jelei a következők:
- Motor gyújtáskimaradás
- Szabálytalan motorfordulatszám az autó álló helyzetében, ami gyakran észrevehető vibrációt okoz (rough idling)
- Köszörülési hangok
Visszahívja a 2011-2017-es BMW 5-ös sorozatot
| Dátum visszahívása | Ok |
|---|---|
| 17-november 11 | Rövidzárlat léphet fel |
| 27-ápr-12 | Tűz keletkezhet |
| Szeptember 26-12 | A motor meghibásodhat |
| december 20-13 | A vonóhorog akasztója leválhat |
| 28-július 14 | A motor vészüzeme vezetés közben aktiválható |
| 16-november-16 | Előfordulhat, hogy az első légzsákok és a biztonsági övfeszítők nem működnek, ha szükséges |
| 10-január 17 | Előfordulhat, hogy a légzsákok nem nyílnak ki |
| 11-ápr-17 | A hajtótengely kardáncsukló eltörhet |
| 20-június 17 | A fékkapcsoló tartósan aktiválható |
| 21-szeptember-17 | A kormányrúd leblokkolhat |
A 2018-2024-es BMW 5-ös sorozat problémái
Szivárgó EGR hűtő
Az EGR hűtő egy hőcserélő az EGR szelep és a turbófeltöltő között. Az EGR-hűtő egy vagy több üreges csővel rendelkezik a kipufogógázok áthaladásához, és több hűtőfolyadék-járat veszi körül ezeket a csöveket. A hűtő célja, hogy a levegő-üzemanyag keveréket hűtött kipufogógázzal hígítsa az égési hőmérséklet csökkentése érdekében.
A BMW visszahívást adott ki a szivárgó EGR-hűtők miatt, ami azt jelenti, hogy az érintett modelleket ingyen kellett volna megjavítani. Ha azonban egy használt Mk7 5-ös sorozatot vásárol, kérjen meg valakit, hogy ellenőrizze a hűtőt, hogy nincs-e rajta szivárgás, és győződjön meg arról, hogy nem érintette a visszahívás (vagy megjavították).
A hűtőrendszer problémái
A hűtőrendszer problémái visszatérő témát jelentenek a BMW-nél, különösen a termosztát és a vízszivattyú kapcsán, ezért erre kell figyelni a BMW Mk7 esetében az előd teljesítménye alapján.
A termosztát működése közben túlmelegedést, hűtőfolyadék-szivárgást, furcsa hangokat és szabálytalan hőmérséklet-változásokat észlelhet. A meghibásodott vízszivattyú ugyanazokat a tüneteket válthatja ki.
Ha probléma adódik autója hűtőrendszerével, azonnal hagyja abba a vezetést, és gondoskodjon a javításról, hogy elkerülje a további károkat.
A BMW 5-ös sorozat motorjában és hűtőrendszerében fellépő hiba javításának költsége átlagosan 110 euró.
A 2018-2024-es BMW 5-ös sorozat visszahívása
| Dátum visszahívása | Ok |
|---|---|
| 20-augusztus-18 | Szoftver hiba a főtengely érzékelővel |
| 15-október 18 | Szoftverhiba a főtengely-érzékelőben |
| december 09-19 | A csapágyperselynek a forgattyúházba nyomóereje eltérhet a specifikációtól |
| 22-október 20 | A nagyfeszültségű akkumulátor celláiban maradó részecskék rövidzárlatot okozhatnak |
| december 14-20 | A nagyfeszültségű akkumulátor celláiban maradó részecskék rövidzárlatot okozhatnak |
| december 14-20 | A nagyfeszültségű akkumulátor celláiban maradó részecskék rövidzárlatot okozhatnak |
| 25-jan-21 | Előfordulhat, hogy a 28 V-os indítógenerátor akkumulátorkábelei nem voltak megfelelően rögzítve a gyártás során |
| 09-február 21 | A kipufogógáz-visszavezető hűtő idővel szivároghat |
| március 15-21 | Előfordulhat, hogy az érintett járművek olyan féktárcsákkal vannak felszerelve, amelyek nem felelnek meg a specifikációnak |
| 29-március 21 | Előfordulhat, hogy a hátsó hajtótengelyek nem felelnek meg a tartóssági követelményeknek |
| december 29-21 | Előfordulhat, hogy a biztonsági övekhez és a hátsó ülésekhez használt csavarok anyagminősége nem felel meg az előírásoknak |
| március 28-22 | Az OBD szoftver félreértelmezheti a motorvezérlő rendszer bizonyos bemeneti paramétereit |
Az BMW 5-ös sorozat megbízható?
A WhatCar? webhely erős, 97,2%-os megbízhatósági minősítést kapott a BMW Mk7 5-ös sorozatú limuzinról, ezzel a legutóbbi megbízhatósági felmérésben a 24 autó közül a második helyen áll. A TheCarExpert azonban sokkal kevésbé értékeli az 5-ös sorozatot, ami rossz, 26%-os megbízhatósági pontszámot ad.
Összességében a BMW 5-ös sorozat meglehetősen megbízható autó, mert az évek során csak néhány gyakori probléma merült fel. Megbízhatóságát tekintve nem a legjobb autó, de más szempontból kategóriaelső, és jó hírnévre tett szert az egész iparágban.