A Volkswagen Tayron autók dual-zónás vagy tri-zónás klímaberendezéssel rendelkeznek, amely lehetővé teszi a különböző hőmérsékleti beállításokat az első és a hátsó térben. Amikor a hátsó fűtés nem termel meleg levegőt, vagy nem tudja beállítani a hőmérsékletét, a probléma elektromos hibákból, vezérlőrendszeri gondokból, vagy mechanikai meghibásodásokból adódhat a fűtőrendszeren belül.
Hogyan működik a hátsó fűtőrendszer
A Volkswagen Tayron autók hátsó fűtőrendszere ugyanazt a motorhűtő folyadékot használja, amely a front fűtőmagon kering. A hűtőfolyadék hőt vesz fel a motortól, és átáramlik egy kis radiátoron, amelyet fűtőmagnak neveznek. Egy légfújó motor préseli át a levegőt ezen a fűtőmagon, és a levegő felveszi a hőt, mielőtt a hátsó légbeömlőkön keresztül a kabinba áramlana.
A hőmérséklet-szabályozó mechanizmus szabályozza, hogy mennyi hűtőfolyadék jut be a hátsó fűtőmagba, vagy mennyi levegő halad át rajta. Ez a mechanizmus a következőkből áll:
- Egy hátsó klímavezérlő panel, amely elektromos jeleket küld a vezérlőegységnek.
- Egy HVAC vezérlő modul, amely értelmezi a jeleket és vezérli az aktorokat.
- Egy levegő-mix aktor (vagy keverő ajtó motor), amely beállítja a levegő áramlását a meleg és hideg levegő útjai között.
- Egy hűtőfolyadék-vezérlő szelep, amely egyes verziókban szabályozza a hűtőfolyadék áramlását a hátsó fűtőmaghoz.
Ha bármelyik ezek közül a komponens közül meghibásodik, vagy ha a vezérlő jel nem jut el a céljáig, a hátsó fűtés csak hideg levegőt fúj, vagy nem reagál a hőmérsékleti beállításokra.
Gyakori okok, hogy a hátsó fűtés nem melegít
1. Alacsony motorhűtő folyadék szint
A Volkswagen Tayron autók fűtőrendszere a motorhűtő folyadéktól függ. Amikor a hűtőfolyadék szintje túl alacsonyra esik, nem jut elegendő folyadék a hátsó fűtőmaghoz. A front fűtés még mindig adhat némi meleget, de a hátsó szakasz gyakran elveszíti a fűtést először a hosszabb hűtőfolyadék út miatt.
Utasítás: Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintet a tágulási tartályban, amikor a motor lehűlt. Töltse fel a megfelelő hűtőfolyadék típusával (Volkswagen esetében használja a G13-at vagy a megadott hűtőfolyadékot), ha a hűtőfolyadék szintje a minimális jel alatt van.
2. Levegő a hűtőrendszerben
A levegőpárnák blokkolhatják a hűtőfolyadék áramlását a hátsó fűtőmaghoz. Ez a probléma a hűtőfolyadék cseréje vagy javítása után fordulhat elő. A levegőbuborékok megakadályozzák a megfelelő keringést, és csökkentik a fűtés hatékonyságát.
Utasítás: Gondosan légtelenítse a hűtőrendszert a gyártó eljárása szerint a benne rekedt levegő eltávolítása érdekében.
3. Eldugult hátsó fűtőmag
Idővel a vízkő, rozsda vagy törmelék a hűtőrendszeren belül elzárhatja a fűtőmag szűk áteresztő részeit. Az eldugult mag nem tudja hatékonyan átadni a hőt, így a rajta áthaladó levegő hideg marad.
Utasítás: Öblítse ki a fűtőmagot tiszta vízzel vagy egy ajánlott öblítő anyaggal, hogy eltávolítsa a szennyeződéseket.
4. Hibás keverőajtó aktor
A keverőajtó aktor vezérli azt az ajtót, amely a meleg és hideg levegőt keveri, mielőtt az kilépne a légbeömlőkön. Amikor ez az aktor meghibásodik vagy megakad, az ajtó a hideg pozícióban maradhat, még akkor is, ha nagy hőmérsékletet választ. A jelek gyakran kattogó hangok formájában jelentkeznek a hátsó panelek mögül, vagy nem tapasztalható változás a levegő hőmérsékletében.
Utasítás: Ellenőrizze, hogy a keverőajtó aktor működik-e, amikor megváltoztatja a hőmérséklet beállítást. Cserélje ki az aktort, ha nem mozdul el vagy zajt ad ki.
5. Hibás hátsó klímavezérlő panel
A hibás hátsó vezérlő panel nem biztos, hogy a megfelelő hőmérsékletparancsot küldi a vezérlőegységnek. Ez a probléma bekövetkezhet sérült gombok, belső áramkör meghibásodása, vagy laza csatlakozó miatt.
Utasítás: Tesztelje a vezérlő panelt diagnosztikai eszközzel. Cserélje ki a vezérlő panelt, ha a jelátvitel meghiúsul.
6. Elektromos vagy kommunikációs hiba az HVAC vezérlő modulban
Az HVAC vezérlő modul kommunikál a vezérlő panelekkel és az aktorokkal. A kommunikációs hiba, a korrodált csatlakozó vagy a meghibásodott modul megakadályozhatja a rendszert a hátsó hőmérséklet beállításában.
Utasítás: Szkennelje le a rendszert diagnosztikai hibaüzenetek keresésére OBD-II diagnosztikai eszköz használatával. Ellenőrizze a vezetékhálózatot és a csatlakozókat sérülések vagy korrózió szempontjából.
7. Hűtőfolyadék-vezérlő szelep meghibásodás
A Volkswagen Tayron egyes verziói olyan szelepet használnak, amely szabályozza a hűtőfolyadék áramlását a hátsó fűtőmaghoz. Ha ez a szelep zárva marad mechanikai akadás vagy elektromos hiba miatt, a forró hűtőfolyadék nem tud eljutni a fűtőmaghoz.
Utasítás: Keresse meg a szelepet a hátsó fűtőmaghoz vezető hűtőfolyadék csöveken. Ellenőrizze a szelep mozgását, amikor megváltoztatja a hátsó hőmérsékletet. Cserélje ki a szelepet, ha zárva marad.
Hogyan diagnosztizálja a problémát
- Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintet és hőmérsékletet. Győződjön meg róla, hogy a hűtőfolyadék eléri a normál működési hőmérsékletet, és a hűtőfolyadék szintje a helyes tartományban van.
- Ellenőrizze a hibaüzeneteket. Használjon szkennelő eszközt az HVAC modul hibaüzeneteinek keresésére, hogy megtudja, van-e tárolt diagnosztikai hibaüzenet. A hibaüzenetek gyakran az elromlott aktorokat vagy érzékelőket azonosítják.
- Vizsgálja meg a keverőajtó aktor működését. Figyelje, hogy az aktor mozog-e, amikor a hátsó hőmérsékletet állítja. Hallgassa a kattogó vagy recsegő hangokat.
- Ellenőrizze a fűtőmag bemeneti és kimeneti hőmérsékleteit. Érintse meg mindkét hűtőfolyadék csövet, amelyek belépnek és kilépnek a hátsó fűtőmagból. Amikor a bemeneti cső forró, és a kimeneti cső hideg marad, a hűtőfolyadék áramlása nem történik meg. Ez a helyzet levegőblokkokat, zárva lévő szelepet vagy eldugult magot jelez.
- Ellenőrizze a levegő áramlását és a légbeömlő irányát. Ellenőrizze, hogy a levegő a megfelelő hátsó légbeömlőkön áramlik-e. A helytelen levegőáramlás iránya a stuck air distribution door-ra utalhat.
Összefoglalva, amikor a Volkswagen Tayron hátsó fűtése nem képes melegíteni, vagy nem tudja beállítani a hőmérsékletet, a probléma általában a hűtőfolyadék áramlásának korlátozásából, az aktor meghibásodásából vagy a vezérlőrendszerek hibájából adódik.