A kínai autógyártók 2025-ben rekordot döntöttek az európai eladásokat tekintve. A legnépszerűbb márkák az MG, a BYD és a Chery voltak.
A kínai autógyártók csendesen terjeszkedtek az európai piacon évek óta, és növekvő jelenlétük figyelmezteti a hazai versenytársakat. 2025 decemberére a kínai gyártók autói rekordpiaci részesedést szereztek az egész európai piacon. Ez a növekedés a szélesebb piaci bővülés közepette történt, hiszen 2025 decemberi és éves eladások is felülmúlták az előző év számait.
A Dataforce eladási adatai, amelyek az EU, az Egyesült Királyság és az EFTA piacain az összes járműértékesítés 98%-át fedik le, azt mutatják, hogy 2025-ben Európában 13,295,075 új járművet adtak el – ez jelentős növekedés az előző évi 12,994,720 járműhöz képest.
Az Auto News szerint 2025 decemberében kulcsszerepet játszott az év növekedésében. A havi eladások 1,070,043-ról 1,151,209 járműre nőttek, köszönhetően több jelentős piacon, például az Egyesült Királyságban mutatott erős teljesítménynek.
De 2025 december nem csupán az általános növekedésről szólt. Kínai autógyártók először adtak el egy hónap alatt több mint 100,000 járművet, összesen 109,864-et az európai vásárlóknak.
Decemberi összeladások 126%-os növekedést mutattak, de 2025 egészében ezek a márkák összesen 810,982 járművet adtak el – ez 99%-os növekedés a 2024-hez képest, így 2025 végére 6.1%-os piaci részesedést szereztek Európában. Ez a szám még mindig szerénynek tűnhet, de a tendencia erőteljesen felfelé ível.
A legjobban teljesítő kínai autógyártó a SAIC volt, amely magában foglalja a még mindig sikeres MG márkát. Ez a csoport 307,812 járművet értékesített 2025-ben Európában, emelkedve az előző évi 244,121 járműről. Az MG autók 307,282-t tettek ki ezekből az autókból. A fennmaradó 530 jármű a Maxus márkától származott.
A BYD a második legjobban teljesítő márka volt, összesítve 186,612 eladott járművet 2025-ben – ami jelentős növekedés az előző évi 49,590 járműhöz képest. E növekedés mögött olyan népszerű autómodellek álltak, mint a Seal U, Dolphin Surf, Sealion 9 és Seal. 79,407 Seal U autót adtak el, ebből 72,667 volt plug-in hibrid, ezáltal ez a modell Európa legjobban eladott PHEV autója lett idén.
A Chery szintén 120,207 autót értékesített 2025-ben, ami jelentős növekedés a 2024-es 17,038 járműhöz képest. A Jaecoo márka különösen figyelemre méltó debütálást produkált, eladásaik 2,490-ről 56,944 járműre nőttek. Az Omoda is jelentős növekedést mutatott, 14,540-ről 52,950 járműre.
A Geely Csoport szintén pozitív eredményeket könyvelhetett el, 400,725 járművet értékesítettek Európában 2025-ben. Ezekből 332,226 volt Volvo modell, ami a csoport eladásainak többségét továbbra is képviseli Európában.
A Geely többi márkájának, köztük a Lynk & Co, a Polestar és a Zeekr, eladásai is nőttek. Különösen a Polestar esetén figyelhető meg jelentős növekedés, 47,579 járművet adtak el a 2024-es 30,546-hoz képest, főként a Polestar 4 bevezetésének köszönhetően, ami 26,316 járművet hozott.
A Stellantis által támogatott Leapmotor egy másik feltörekvő márka, amely a hatodik helyre emelkedett a kínai autógyártók között Európában, 33,567 eladott járművel. Ennek a cégnek a kompakt elektromos járműve, a T03, a számok 60%-át képviseli, ami a hozzáférhetőbb elektromos jármű opciók iránti folyamatos keresletet tükrözi ebben a régióban.
A kínai autógyártók elkezdik kihívás elé állítani a már etabláltabb márkákat a rangsorokban. Az MG a 16. helyen zárta az évet Európában, megelőzve a Cupra, Nissan és Fiat neveket. A BYD a 22. helyre emelkedett, túllépve a Suzukin, Mini- és Mazdán. A Jaecoo, Omoda és Polestar szintén a top 35-ben szerepel.