Ginetta bemutat egy közúti legális szuperautót 592 lóerős V8-assal és kézi sebességváltóval. Az Akula végre versenyvérű szuperautóként jelenik meg, több csomagtérrel, mint egy Ford Puma.
A leedsi Ginetta bemutatta az Akulát, egy 592 lóerős, 6,4 literes atmoszférikus V8-as, kézi sebességváltóval szerelt szuperautót.
A 2019-es, azonos nevű (oroszul cápa) koncepcióautóból kifejlesztett kétüléses kupé agresszív külső dizájnnal és Le Mans-i eredetű aerodinamikai hatásokkal rendelkezik, miközben 473 literes csomagtartót is kínál – nagyobb, mint egy Fordé. Puma csizma. Ginetta egy „kontinenst átszelő” autóként írja le, amely „a legtisztább formában” testesíti meg a motorsport technikát. Az Akula tömege mindössze 1190 kg, főként szénszálas monocoque-jának és segédvázának köszönhetően.
Az 592 LE-s teljesítményt és 670 Nm-es nyomatékot 5100-as fordulatnál elöl középre szerelt motorjával az Akula mindössze 2,9 másodperc alatt gyorsul 0-100 km/h-ra, ami megegyezik a Maserati MC20 sebességével.
Az erőt a Pirelli P Zero abroncsokkal szerelt hátsó kerekek kapják hétfokozatú duplakuplungos automata sebességváltón vagy hatfokozatú, háromtárcsás tengelykapcsolós kézi sebességváltón keresztül. Ginetta kijelentette, hogy jelentős erőfeszítéseket tett az Akula dinamikájának finomítása. Kulcsfontosságú tényező volt a V8-as motor elhelyezése, ami 50:50 arányú elöl-hátul tömegeloszlást eredményezett. Ez a pozíció hosszabb keresztlengőkarok felszerelését is lehetővé tette, így a mérnökök rugalmasságot biztosítanak egy állítható felfüggesztés kialakításához, amely „nagyszerű kezelési élményt” biztosít.
A fékezésről 360 mm-es első és hátsó tárcsák gondoskodnak – alapkivitelben acél, vagy az opcionális Race Pack csomagban kapható szén-kerámia – és négyes féknyergek. A Race Pack tartalmaz még hatpontos versenyhámokat, Ginetta versenymatricákat és egy teljes versenyruhát, a sisak kivételével. Az autó belsejében egy szénszálas többfunkciós versenykerék, valamint egy Ginetta által fejlesztett infotainment képernyő és egy vezeték nélküli töltő található.
„A Ginettát birtokló 20 év alatt számtalan esemény történt. Egyik sem haladja meg azonban az Akula piacra dobását” – mondta Lawrence Tomlinson, a Ginetta főnöke.
Az Akulából mindössze 20 darab készül, az árak adózás előtti 275 000 fonttól kezdődnek. Az Akula csatlakozik a Ginetta közúti autók sorához a nemrégiben piacra dobott G56 GTR sportautó és az 1960-as évek „felújított” G10 mellett.