A kínai Xiaomi elektronikai gyártó néhány éve bejelentette, hogy elektromos autók gyártását tervezi. Debütáló autójuk, az SU7 szedán most mutatkozott be. A Xiaomi SU7 Sanghajban mutatkozott be azzal az ígérettel, hogy felveszi a versenyt az olyan autókkal, mint a Porsche Taycan. Ez az autó 2024-ben kerül forgalomba Kínában, és a Xiaomi a jövőben további új autótípusokat kíván gyártani.
Lei Jun, a Xiaomi vezérigazgatója reméli, hogy a következő 15-20 évben cége a világ öt legjobb autógyártója közé kerül. Pekingi üzemükben megkezdték az SU7 nevű autó gyártását. Ebben az autóban rendkívül erős, akár 150 kWh teljesítményű akkumulátorok kerülnek beépítésre. Az SU7-et úgy tervezték, hogy minimalizálja a légellenállást, karcsú és áramvonalas formáinak köszönhetően minimális ellenállással mozoghat a levegőben. Az SU7 légellenállási együtthatója 0,195 alatt van. Úgy tervezték, hogy felvegye a versenyt az Audi e-tron GT-vel és a Porsche Taycannal, többek között luxusautókkal.
Tekintse át a 2024-es Xiaomi SU7 szedánt
1. Hatótávolság és akkumulátor
Akkumulátor: 101 kWh / 132 kWh / 150 kWh lítium-ion akkumulátor
Hatótáv: 800 km / 998 km / 1200 km
Az SU7 kezdeti verzióiban használt nagy akkumulátort a CATL gyártja majd. Ez a lítium-ion akkumulátor 101 kWh kapacitással rendelkezik. 14 rétegű védelemmel az autó belsejében van felszerelve. Egy teszt során az SU7 ezzel az akkumulátorral akár 800 kilométert is megtehet egyetlen feltöltéssel.
Figyelemre méltó az autó gyorstöltési képessége is. Az SU7 hatótávolsága 5 perc töltés után akár 220 kilométer is lehet. 15 perc töltés után akár 510 kilométert is megtehet.
Ezen kívül van egy nagyobb, 132 kWh-s akkumulátor, amelyet a Xiaomi technológiai cég készített. Ezzel az akkumulátorral akár 998 kilométert is megtehet az autó. Ezenkívül a Xiaomi azt állította, hogy az autó architektúrája kompatibilis a 150 kWh-s akkumulátorral is. A 150 kWh-s akkumulátorral az SU7 1200 km-es hatótávolságú lesz.
2. Tervezés és stílus
- Magasság: 1440 mm
- Hossz: 4997 mm
- Szélesség: 1963 mm
A Xiaomi Sawyer Li által vezetett tervezőcsapata felel az SU7 tervezéséért. Li 5 évet töltött a BMW-vel olyan autók megalkotásával, mint a BMW iX és a Circular Vision Concept.
Méreteivel az SU7 valamivel magasabb, keskenyebb és hosszabb, mint a Porsche Taycan. A Taycanhez képest 3000 mm-es tengelytávja hosszabb.
Az SU7 alacsony, mintegy 0,195-ös légellenállási együtthatóját az elegáns és aerodinamikus kialakítás teszi lehetővé.
3. Az SU7 belseje
Sokan meglepődnek, amikor megtudják, hogy az SU7 új belső kialakítása fizikai gombokat használ. A Xiaomi figyelembe vette az EV-tulajdonosok panaszait a gombok vagy haptikus kapcsolók hiányával kapcsolatban. Ez azt mutatja, hogy a termékfejlesztésbe fektetett idő kiváló eredményeket hozhat.
XPeng- és Nio-ihlette középkonzol-kialakítás, a Tesla-autókhoz hasonló vízszintes középső képernyő, valamint mindkét oldalon tapintható kapcsolókkal és kezelőszervekkel ellátott lapos fenekű kormány jellemzi az SU7 belsejét. A légkondicionálás, a menetmagasság és a hátsó szárny légterelő állító kapcsolói a vezető keze alatt találhatók, és van egy Start/Stop gomb is.
A vezető számára fontos adatok láthatók a kormány mögötti műszercsoportban található 56 hüvelykes HUD-on. Elrendezése biztonság és kényelem érzését ad a vezetőnek és az első utasnak. Az alacsony szélvédők és a kiemelkedő első sárvédők azt mutatják, hogy a tervezőcsapat odafigyelt a részletekre és a láthatóságra.
Az SU7 sportülései és alacsony üléshelyzete olyan tulajdonságok, amelyek növelik a vezető kényelmét. Egy olyan autóban, mint a Porsche Taycan, az elsődleges cél az, hogy élvezetessé tegye a vezetést. A Xiaomi által közzétett videó szerint az SU7-et Észak-Kína jeges vidékein tesztelték. Korábban hivatalosan nem reklámozták az SU7-et.
4. Infotainment
A Xiaomi SU7 belső kialakítása elegáns és modern. A műszerfal számos gombot tartalmaz. Belül két színt használnak minimalista és divatos stílusban. A középső gombok nagyon rendezetten vannak elrendezve.
A Xiaomi SU7 számítógép-monitorra emlékeztető nagy képernyője az egyik egyedi jellemzője. Használható zene és navigáció vezérlésére az autóban. Telefonja vezeték nélkül tölthető ezen a képernyő alatti területen, és hihetetlenül gyorsan töltődik!
5. Teljesítmény és motorok
- Elektromos rendszer: 400 és 800 volt
- Autómotorok: V6, V6, V8
- V6 nyomaték: 400 Nm 400 voltos rendszerrel
- V6s nyomaték: 100 Nm 800 voltos rendszerrel
- V6 és V6s sebesség: 21000 RPM
- V6-os és V6-os gyorsulás: 0–100 km/h 2,78 másodperc alatt
- V8s nyomaték: 634 Nm
- V8-as sebesség: 27200 RPM
A Modena platform a Xiaomi debütáló elektromos autójának alapja. Mind az egy-, mind a kétmotoros konfigurációk, valamint a 400 és 800 voltos elektromos rendszerek kompatibilisek ezzel a platformmal.
A Xiaomi megalkotta az SU7 autót meghajtó villanymotorokat. Ezeket a motorokat V6-nak, V6-nak és V8-nak nevezik, hasonlóan a hagyományos autómotorokhoz. A 400 voltos rendszert a V6-os alapváltozattal használják, amely 299 lóerőt és 400 Nm nyomatékot termel.
A szabványos V6-os motor 100 Nm nyomatékot és 75 lóerőt generál, akárcsak a V6-osok, amelyeket a 800 voltos rendszerhez építettek. Mindkét motor 21 000-es fordulatszámon képes működni.
A V6-os és V6s motorokkal kombinálva a kétmotoros SU7 2,78 másodperc alatt tud 0-ról 100 km/órára gyorsulni, összteljesítménye 673 lóerő. A 2025-re várható V8-as motor, más néven „Hyper Engine”, akár 679 lóerőt és 634 Nm nyomatékot képes generálni, miközben 800 voltos rendszerrel működik. A végsebessége 27 200 ford./perc.
6. Aerodinamika és kezelhetőség
A sima futás érdekében az SU7 speciálisan tervezett lengéscsillapítókat és felfüggesztési rendszert használ. Az autó aerodinamikájának növelése érdekében a Xiaomi állítható hűtőrácsot és szárnyat is tartalmaz. Alacsony légellenállásának köszönhetően az SU7 kevesebb energiát használ, és tovább tud utazni a töltések között.
7. Autonóm vezetéstechnika
A technológiai területen tevékenykedő nagyvállalatként a Xiaomi intelligens szoftverekre specializálódott. Az elektronika és az autók egyesülnek, hogy olyan intelligens rendszereket hozzanak létre, amelyeket az emberek is működtetni tudnak. A Xiaomi három kulcsfontosságú autonóm vezetési technológia élvonalába tartozik:
- Adaptív BEV
- Útvonaltervezési alapmodell
- Szuperfelbontású foglalási hálózat
Adaptív BEV: Ez a technológia úgy módosítja a látómezőt, hogy városi területeken jobb látást, nagyobb hatótávot nagy sebességnél és pontosabb parkolást tesz lehetővé. Az objektumok közelről vagy távolról történő megtekintéséhez bonyolult rácsot használ.
Útvonal-térképezési alapmodell: Sok térkép nélkül az úttérképezés alapmodellje képes kezelni az összetett csomópontokat azáltal, hogy vezetés közben felméri az út állapotát. A vezetés gördülékenyebbé válik, mivel képes tanulni a különféle vezetési forgatókönyvekből és stílusokból.
Szuperfelbontású foglalási hálózat: Ez a technológia pontosan érzékeli a szabálytalan akadályok széles skáláját. Még olyan nehéz időjárási körülmények között is, mint az eső vagy hó, ez a technológia csökkenti a felismerési hibákat.
Ezenkívül a Xiaomi megalkotta az első „végponttól végpontig érzékelő és döntéshozó AI-modellt” az automatikus parkoláshoz. Ez a technológia nehéz helyeken való parkoláshoz hasznos, például liftes helyeken.
Az SU7 felszereltsége kiváló. A LiDAR, kamerák, radarok és más nagy teljesítményű NVIDIA processzorok a számos érzékelő között találhatók.
Hyper fröccsöntési technológia
A Xiaomi a Xiaomi Hyper Die-Casting T9100 gép és a Xiaomi Titans Metal, egy egyedi fém megalkotója. A Xiaomi az egyetlen vállalat Kínában, amely nagyméretű fém alkatrészeket gyárt és egyedi fémeket gyárt autókhoz.
Az akár 840 négyzetméteres felülettel a Xiaomi Hyper Die-Casting T9100 egy nagyon nagy gép. 1050 tonnás tömegével rendkívül erős és 9100 tonnás nyomóerővel rendelkezik. Ezenkívül a Xiaomi kifejlesztett egy intelligens módszert az egyes komponensek ellenőrzésére az idő töredéke alatt, sokkal gyorsabban, mint a kézi ellenőrzés.
Ennek az új technológiának köszönhetően a Xiaomi javíthatja az elektromos autókat. Mivel most már sok szakasz összevonható egybe, 840 hegesztést sikerült lecsökkenteni, az autó 17%-kal könnyebb, és a gyártás gyorsabban befejezhető.
Ezenkívül a Xiaomi gyártott Xiaomi Titans Metalt, egy egyedülálló fémet. Mivel hőkezelték, rendkívül robusztus és tartós. Több millió kombináció közül intelligens számítógépes rendszert alkalmaztak az elemek ideális kombinációjának meghatározására.
Míg más cégek fémsajtológépeik erejére koncentrálnak, a Xiaomi számos projekten dolgozik, az újszerű anyagok létrehozásától az autóalkatrészek gyártásáig.
