Az MG4 EV az MG első teljesen elektromos ferdehátú autója. Az MG Motor a sanghaji székhelyű SAIC Motor kínai állami autógyártó márka. Az MG4 EV először 2022 júniusában jelent meg MG Mulan néven Kínában (később 2023 augusztusában átnevezték MG4 EV-re). Európában 2022 júliusában mutatták be.
Az MG4 EV az első autó, amely a SAIC moduláris skálázható platformján alapul (Modular Scalable Platform; Kínában Nebula platformként hirdetik).
Az MG4 EV sportos megjelenésű, alacsony és feltűnő elülső burkolattal, éles ráncokkal az oldalakon és lehajolt hátsó kiállással. Úgy tervezték, hogy mind a kínai, mind a globális ügyfelek számára vonzó legyen.
Az MG4 EV világszerte versenyez az olyan autómodellekkel, mint a Volkswagen ID.3 és a Nissan Leaf, így izgalmas kiegészítője az elektromos autók piacának.
Néhány autótulajdonos azonban a közelmúltban bosszantó problémákról számolt be ezzel az autómodellel. Ez a cikk az MG4 EV leggyakoribb problémáit és azok megoldásának módjait ismerteti.
Az MG4 EV gyakori problémái
1. Probléma a jobb első ablak tömítőcsíkjával
Sok autótulajdonos arról számol be, hogy a jobb első ablak nem záródik le teljesen; így levegő és víz kerülhet az autóba. Ennek oka a kopás, a rossz gyártás vagy a helytelen telepítés.
Az ablaktömítő csík elsődleges célja, hogy megakadályozza a szélzajt, a vízszivárgást és a levegő beszivárgását a kabinba. Ha nem működik, huzatot, esőben vízszivárgást vagy fokozott útzajt észlelhet.
Ha hibás tömítőcsíkot észlel, forduljon egy hivatalos MG-szervizhez. A technikus megvizsgálja az ablaktömítést, azonosítja a sérüléseket, és megállapítja, hogy cserére vagy beállításra van szükség.
2. Csökkentett hatótávolság
Egyes autótulajdonosok arról számolnak be, hogy mindössze 150 kilométer körüli utat tudnak megtenni, ami lényegesen alacsonyabb, mint a hirdetett 360 kilométeres hatótáv.
Ennek a problémának több oka is van:
- Téli körülmények: A hideg időjárás jelentősen befolyásolja az akkumulátor teljesítményét. A lítium-ion akkumulátor kémiai reakciói alacsony hőmérsékleten lelassulnak, ami csökkenti a teljes hatótávolságot.
- Vezetési szokás: Az agresszív gyorsítás, a nagy sebesség és a gyakori fékezés jobban lemerítheti az akkumulátort.
- Akkumulátor fűtés: Az autó akkumulátor-kezelő rendszere előnyben részesítheti az akkumulátor fűtését, különösen hideg időben.
Míg az normális, hogy télen valamelyest csökken a hatótáv, az szokatlan, hogy a hatótáv a felére csökken (360 km helyett 150 km).
3. Töltési problémák
Egyes MG4 EV-tulajdonosok arról számolnak be, hogy autóik néha nem indulnak el, még akkor sem, ha több töltőt is kipróbáltak.
Ha töltési problémát tapasztal, néhány általános dolgot ellenőriznie kell:
- A töltőkábel és a töltő kompatibilitása: Győződjön meg arról, hogy az MG4 EV-hez megfelelő töltőkábelt és töltőt használ. Néha nem kompatibilis kábel vagy töltő használata problémákat okozhat.
- Ütemezett töltés: Ellenőrizze, hogy beállított-e konkrét töltési ütemezést. Ha töltési ütemezést állított be, az ütközhet a jelenlegi töltési kísérleteivel.
- Hőmérséklet: Az extrém hőmérsékletek befolyásolhatják az akkumulátor teljesítményét. Ha túl meleg vagy túl hideg, az MG4 EV korlátozhatja a töltést az akkumulátor védelme érdekében.
- Töltési pont: Próbáljon meg másik töltőpontot (például nyilvános töltőt) használni, hogy ellenőrizze, a probléma továbbra is fennáll-e. Ha máshol sikeresen töltődik, akkor a probléma az otthoni töltővel lehet.
- Lépjen kapcsolatba az ügyfélszolgálattal: Ha a fenti módok egyike sem oldja meg a problémát, forduljon az MG-hez vagy a töltő gyártójához technikai segítségért.
4. Probléma a sávtartó asszisztens (Lane Keeping Assist; rövidítés: LKA) rendszerrel
Néhány MG4 EV tulajdonos arról számolt be, hogy a sávtartó asszisztens (LKA) rendszer meglehetősen erőteljesen reagál. Például, ha az autó elkezd kisodródni a sávjából, az LKA hirtelen kormányzási műveletekkel visszavezetheti a sávba. Egyes autótulajdonosok ezt a viselkedést túl hirtelennek találják, különösen, ha a „Vészhelyzeti sávtartás” mód be van állítva. Azonban vegye figyelembe, hogy az LKA csak 65 km/h feletti sebességnél kapcsol be, és csak akkor, ha jelzés nélküli sávváltást észlel.
A probléma megoldásához módosíthatja az LKA beállításait. Teljesen kikapcsolhatja. Úgy tűnik, hogy az újabb szoftververziók javítják az LKA viselkedését. Ezenkívül az első ütközést segítő érzékenység is személyre szabható.
A fent említett problémákon kívül az MG4 EV-tulajdonosok néhány kisebb és kevésbé gyakori problémáról számoltak be, mint például a vezeték nélküli telefonok töltési hibája, hamis gumiabroncsnyomás-figyelmeztetések vagy szoftverproblémák (egyes felhasználók problémákba ütköztek a tolatókamerával és a sebességfokozat kiválasztásával).