Egy vezető iparági szakértő június 12-én kijelentette, hogy Kína „bőséges” ellenintézkedésekkel rendelkezik az Európai Bizottság legújabb, az importált kínai elektromos járművekre kivetett vámokkal szemben, de hajlandó tárgyalni az Európai Unióval a „kereskedelmi háború elkerülése érdekében”.
Ezek az észrevételek azután érkeztek, hogy az Európai Bizottság szerdán értesítette az autógyártókat, hogy az Európai Unió a jövő hónaptól akár 38,1%-os további vámot vet ki a kínai importált elektromos járművekre.
Sun Xiaohong, a Kínai Gépek és Elektronikai Termékek Import és Export Kereskedelmi Kereskedelmi Kamara autóipari részlegének főtitkára a China Daily napilapnak adott interjújában kijelentette, hogy az Európai Unió legújabb tarifalépése „ritka és ésszerűtlen”. nem felel meg a Kereskedelmi Világszervezet elveinek.
„Kína bőséges megfelelő ellenintézkedésekkel rendelkezik, de ez az ország hajlandó tárgyalni az Európai Unióval, hogy lehetőleg elkerülje a kereskedelmi háborút” – hangsúlyozta.
Az Sun azt mondta, hogy az Európai Bizottság indítéka egyáltalán nem a kereskedelem fejlesztése. Például a Teslát ideiglenesen kizárták ebből a kiegészítő tarifából. Ez azt tükrözi, hogy a vám csak a kínai elektromos járműiparra irányult – mondta.
A Kínai Kereskedelmi Kamara az Európai Unióhoz legutóbbi közleményében rámutatott, hogy ezt a tarifalépést „politikailag motiválta és a protekcionizmus vezérelte”, mivel több kínai vállalat és érdekelt fél beszámolt arról, hogy a vizsgálat során az Európai Bizottság visszaélt nyomozási jogkörével és kötelességszegést követett el.
A nyilatkozat szerint ez a hatalommal való visszaélés magában foglalja a szubvencióellenes vizsgálat körét meghaladó nyomozati jogkör gyakorlását, a vállalkozások képességét és bizonyítási terhét meghaladó indokolatlan irat- és információigénylést, valamint az ezeknek a vállalkozásoknak a kért adatok összegyűjtésére, ill. információ.
Az Sun nyilvánosságra hozta, hogy mivel az Európai Unió vizsgálata még soha nem történt meg globálisan, mind a kezdeményezők, mind a vállalatok számára nehéz a kvantitatív elemzés elvégzése. „Sok kínai vállalat nem tudja, hogyan reagáljon, és aggódik az adatvédelmi kiszivárogtatás miatt.”
Ugyanakkor rámutatott, hogy az Európai Unió és a kínai cégek együttműködése óriási előnyökkel járhat az európai autóipar számára.
„Az együttműködés csak segít Európának abban, hogy felgyorsítsa ipari átalakulását és korszerűsítését. Sok európai vállalat valójában abban is reménykedik, hogy együttműködik a kínai elektromos járműiparral, hogy mindenki számára előnyös eredményeket érjen el” – tette hozzá.