Az elektromos járművek (EV-k) növekvő népszerűsége aggasztó kérdéseket vet fel a biztonsággal kapcsolatban, különösen a tűzveszély kockázatával. Bár az EV-k általában biztonságosak, ha tűz keletkezik, komoly kihívásokkal kell szembenézni, mivel a magas feszültségű lítium-ion akkumulátorok jelen vannak. Az elektromos jármű tűzének hatékony oltási módszereinek megértése létfontosságú a mentőszolgálatok, az EV-tulajdonosok és a biztonsági szabályozók számára.
Az elektromos jármű tűzének természete
Az elektromos jármű tűzei különböznek a hagyományos benzin- vagy dízelautók tűzétől több szempontból. A legfontosabb különbség az akkumulátorcsomagból ered. Az EV-k lítium-ion akkumulátorokat használnak, amelyek jelentős mennyiségű energiát tárolnak kompakt térben. Ha megsérülnek vagy szélsőséges körülmények közé kerülnek, ezek az akkumulátorok hőmérséklet-emelkedésen mennek keresztül – egy láncreakció, amely intenzív hőt és gázokat szabadít fel. A lítium-ion akkumulátor tűzei oltása nehéz, mert:
- Magas hőmérséklet: Az akkumulátorok hőmérséklete a hőmérséklet-emelkedés során meghaladhatja az 1,000 °C-ot (1,832 °F), meggyújtva a környező anyagokat.
- Újraégés: Még ha az EV tűz el is alszik, a sérült cellák órákon vagy akár napokon belül újra meggyulladhatnak.
- Toxikus gázok: A lítium-ion akkumulátorok égésekor káros gázokat, például hidrogén-fluoridot bocsátanak ki, ezzel növelve a veszélyt.
A víz továbbra is a leghatékonyabb oltószer
Bár az EV tüzek összetettek, a víz továbbra is a leghatékonyabb és legszélesebb körben ajánlott módszer a tűz oltására. Nagy mennyiségű víz szükséges az akkumulátor lehűtésére és a hőmérséklet-emelkedés megállítására. Íme néhány kulcsfontosságú részlet a víz használatával kapcsolatban EV tűzoltásakor:
– Szükséges vízmennyiség: Tanulmányok szerint akár 10,000 liter (2,641 gallon) víz is szükséges lehet egy EV tűz teljes oltásához, míg egy hagyományos autótűz oltásához csak néhány száz liter elegendő. Ez a nagy mennyiségű víz elengedhetetlen a teljes hűtés biztosításához.
– Folyamatos hűtés: Az újraégés kockázata miatt hosszú időn át, néha több órán keresztül kell víz folyamatban tartása, hogy elkerüljük a lángok visszaújraéledését. Néhány jelentés javasolja, hogy a járművet víz alá kell meríteni a teljes hűtés érdekében.
– Hozzáférés az akkumulátorcsomaghoz: A tűzoltók gyakran nehézségekkel szembesülnek az akkumulátorhoz való hozzáféréskor, amely általában az autó alatt helyezkedik el. Speciális fúvókák használata szükséges lehet a víz közvetlen bejuttatásához a tűz forrásához.
Tűzoltó takarók és elszigetelési technikák használata
A vízen kívül a tűzoltó takarók is egyre gyakrabban használatosak az EV tüzek féken tartására. Ezek a takarók tűzálló anyagokból készülnek, és céljuk a lángok elfojtása és a hő és füst terjedésének csökkentése. Íme, hogyan működik a tűzoltó takaró:
– Megragadás: A takarót a lángoló autóra helyezik, hogy csapdába ejtse a hőt és a gázokat. Míg a takaró nem oltja el a lángokat, segít megakadályozni a tűz terjedését más autókra vagy közeli tárgyakra.
– Alkalmazás városi környezetben: A tűzoltó takarók különösen hasznosak a sűrűn lakott területeken, például parkolóházakban, ahol az EV tűz terjedésének irányítása létfontosságú a nagyobb katasztrófák elkerülése érdekében.
Az elszigetelés egy másik módszer, amelyet különösen az EV tűzének szállítási vagy tárolási létesítményekben való kezelésénél alkalmaznak. A lángoló autó biztonságos, elszigetelt helyre történő mozgatása segíthet csökkenteni a további károk kockázatát.
A vegyi tűzoltó szerek szerepe
Bár a víz az elsődleges anyag, amelyet EV tüzek oltására használnak, folyamatosan keresik az új, hatékonyabb vegyi tűzoltó szerek kifejlesztését. Néhány tűzoltóság és szakosodott csapat hab alapú szereket használ a lángok elfojtására és a toxikus gázok kibocsátásának csökkentésére. Azonban ezek a vegyszerek kevésbé hatékonyak az akkumulátor hűtésében, mint a víz, és nem feltétlenül gátolják meg a hőmérséklet-emelkedést.
A Nemzetközi Tűzoltói Szövetség (IAFC) nemrégiben készített tanulmánya azt találta, hogy a hab- és szárazpor ügynökök kevésbé hatékonyak az EV akkumulátor tűzeinek oltásában, mint a víz. Ennek ellenére ezek a vegyi anyagok hasznosak lehetnek kisebb EV tüzek ellenőrzésében vagy terjedésük megakadályozásában.
Új technológiák és berendezések az EV tűzoltásához
Ahogy az EV-k egyre elterjedtebbé válnak, a gyártók és a biztonsági ügynökségek új technológiákat és berendezéseket fejlesztenek a tűzoltási technikák javítása érdekében. Ezek a technológiák a következőket tartalmazzák:
– Akkumulátorhűtő rendszerek: Néhány EV gyártó integrált hűtőrendszereket tesztel az akkumulátorcsomagokban, hogy lassítsák a hőmérséklet-emelkedés folyamatát tűz esetén. Ezek a rendszerek bufferidőt biztosítanak az evakuálásra vagy az reagálásra.
– Áthatoló fúvókák: Néhány tűzoltóság áthatoló fúvókákat használ, amelyek képesek behatolni a jármű szerkezetébe, és közvetlenül vizet injektálni az akkumulátorba. Ez a módszer lehetővé teszi a tűz középpontjának hatékonyabb hűtését a tűzoltók számára.
– Drónok és robotika: Nagyszabású tűzesetek során hőkamerákkal felszerelt drónokat használnak a hő terjedésének nyomon követésére, míg a robotizált tűzoltó rendszerek távolról segíthetnek víz vagy vegyszerek kijuttatásában veszélyes helyzetekben.
Mit kell tenni, ha EV tűz következik be
Az elektromos jármű tulajdonosai számára elengedhetetlen, hogy tartsák be az alábbi kulcsfontosságú lépéseket egy tűz esetén:
1. Azonnali evakuálás: Ha az EV túlhevülés vagy tűz jeleit mutatja, azonnal hagyja el a járművet, és kerüljön biztonságos távolságra. Még ha a tűz kicsinek tűnik is, gyorsan elharapózhat.
2. Hívja a sürgősségi szolgáltatásokat: Azonnal értesítse a sürgősségi válaszadókat. Tájékoztassa őket, hogy elektromos jármű tűzéről van szó, mivel ez a tűz speciális tudást és felszerelést igényel.
3. Ne próbálja meg saját magának eloltani a tüzet: A lítium-ion akkumulátor tüzeinek összetettsége miatt a háztartási tűzoltóval történő oltási kísérlet veszélyes lehet. Hozza ezt a feladatot a képzett szakemberekre.
Statisztikák az EV tüzekről
Az elektromos járművek tüzei ritkák a benzines hajtású járművekhez képest. Az Egyesült Államok Nemzeti Tűzvédelmi Szövetsége (NFPA) szerint az EV-k csak egy töredékét képviselik az évente bejelentett 174,000 járműtűznek az Egyesült Államokban. A Tesla, az egyik vezető EV gyártó, arról számolt be, hogy járműveik körülbelül 10-szer kisebb valószínűséggel tapasztalnak tüzet, mint a benzin hajtású autók, az megtett kilométerek alapján.
Mindazonáltal az EV tüzek jellege, a hosszú égési időkkel és az újraégés kockázataival, azt jelenti, hogy minden egyes esemény több erőforrást igényel a kezelésükhöz. Például a londoni tűzoltóság 2023-as jelentése megemlíti, hogy míg a hagyományos autótüzek jellemzően 15-20 percet vesznek igénybe az oltásra, az EV tüzek akár több órát is igényelhetnek, és jelentős tűzoltó erőforrásokat lefoglalnak.