Vessünk egy pillantást a vadonatúj Citroën teljesítményére és műszaki adataira C3 Aircross 7 üléses SUV, hibrid és elektromos változatokkal is.
Az új Citroën C3 Aircross hét ülést foglal egy kis SUV karosszériába – itt minden részlet.
Főbb pontok:
- Teljesen új kis SUV
- Akár hét utas számára elegendő hely
- Ugyanazok a motorok, mint a C3 szupermini
Hamarosan megrendelhető lesz a vadonatúj Citroën C3 Aircross, és most minden részletet megtudhatunk az új hétüléses SUV benzines, hibrid és teljesen elektromos változatairól. A C3 Aircross átveszi az új C3 Supermini mókás stílusát és hatékony motorjait, és átcsomagolja őket egy trendi kis SUV karosszériába, amelynek induló ára várhatóan csak 2500 euróval lesz drágább, mint a C3 Supermini.
Manapság gyakorlatilag minden autógyártó szeretne egy szeletet a kis-terepjáró tortából. Mindig van egy SUV-modell minden költségvetéshez, mérethez és motorválasztáshoz, a népszerű Ford Pumától az elektromos Jeep Avengerig. A Citroën abban reménykedik, hogy az új C3 Aircross a Dacia Joggerrel felvehető hétüléses elrendezésével és az ár-érték arányra összpontosítva vonzza a vásárlókat.
Mit kell tudnom az új Citroën C3 Aircrossról?
Azzal, hogy a Citroen hét ülést présel be egy 4390 mm hosszú autóba, egyedülálló eladási pontot adott az új C3 Aircrossnak a kis-terepjárók piacán, mivel a legtöbb riválisnak csak öt ülése lehet. Bár nem egészen SUV, a Dacia Jogger talán a hétüléses C3 Aircross legközelebbi vetélytársa utaskapacitás tekintetében, bár a C3 Aircross mérete majdnem megegyezik a Dacia Dusterével. A Citroen ötüléses C3 Aircross-t is kínál majd, közvetlenül versenyezve a Dusterrel és más riválisokkal, például az új Renault Capturral.
A Citroen C3 Aircross az „Smart Car” platformra épül, amely az új C3 ferdehátú platformja, bár meghosszabbítva, hogy elférjen a plusz hátsó üléspár. Ez ugyanaz a platform az új Vauxhall Frontera számára, amely a C3 Aircross testvérautója. Nézze meg alaposan, látni fogja, hogy ennek a két autómodellnek sok a karosszériaeleme, valamint az ablakai, az ajtókilincsek és a tükrök.
A C3 Aircross dobozos formája lehet, mint a Vauxhallnak, de az eleje és a hátsó része egyedi kialakítást kapott. A LED-es fényszórók a C3 ferdehátúból kerültek át, és egy megfelelően vaskos lökhárító felett helyezkednek el. A Citroen új ovális logója az orron és a csomagtérfedélen látható, vízszintes fekete díszítéssel kiegészítve. A vásárlók számos kéttónusú fényezési séma közül rendelhetik meg autójuk színét, kontrasztos színekkel a tetőre és a karosszériára.
Ahogy az várható volt, a műszerfal átkerült a C3 szuperminiből. Ez azt jelenti, hogy ugyanazt a head-up kijelzőt kapja a vezetési információkhoz, mint a C3 szuperminiben, és alapfelszereltségként egy 10,25 hüvelykes infotainment érintőképernyőt kap. A C3 Aircross hátulján egészen más a helyzet, mint a normál C3-ban, több lábtérrel és 460 literes csomagtartóval az ötüléses változatban. A hétüléses C3 Aircross hátsó üléspárja 40 literre zsugorítja a csomagtartót, de használaton kívül lehajthatóak, így 330 literes rakteret biztosítanak. Fontos, hogy a hátsó ülésen utazók saját pohártartót, USB töltőportokat és légkondicionáló szellőzőnyílásokat kapnak.
Milyen motorok állnak rendelkezésre az új Citroen C3 Aircross-ban?
A C3-hoz hasonlóan a Citroen a C3 Aircross-t is 3 motorválasztékkal látja el, beleértve a benzines, hibrid és teljesen elektromos motorokat. A teljesen elektromos motor azonban csak az ötüléses változathoz érhető el.
A benzines változat 1,2 literes háromhengeres motort használ, amely hatfokozatú kézi sebességváltóhoz kapcsolódik. 100 lóerős teljesítménye senkit nem dob majd meg, de a legalacsonyabb árat kínálja a kínálatban, és ennek köszönhetően valószínűleg a legnépszerűbb változat lesz. A hibrid változat ugyanazt a motort használja egy kis villanymotor mellett a hatékonyság növelése érdekében. Ez egy enyhe hibrid rendszer, amely alacsony sebességű, csak elektromos vezetést tesz lehetővé, és 136 lóerős teljesítményt ad le. A hibrid változatnál a hatfokozatú kézi váltót egy duplakuplungos automata váltóval cserélik.
A sorozatot az elektromos Citroen e-C3 Aircross teszi teljessé. Ugyanazt a 44 kWh-s akkumulátort és 113 LE-s villanymotort használja, mint az e-C3 ferdehátú modellben, ugyanazzal a 100 kW-os egyenáramú gyorstöltési képességgel. A hatótávolság 300 kilométer körül mozog a Citroen szerint, ami csak kis mértékben marad el a C3-as szupermini 320 kilométerétől. A nagyobb akkumulátorcsomaggal szerelt változatot később kínálják, és a Citroen állítása szerint több mint 400 kilométert tud majd megtenni egy feltöltéssel.
Mi az ára az új Citroen C3 Aircross-nak és mikor lehet venni?
A Citroen C3 Aircross árát egyelőre nem közölték, de a Citroen azt sugallta, hogy csak körülbelül 2500 euróval kerül majd többe, mint a C3 szupermini. Ez azt jelenti, hogy a benzines változat kikiáltási ára nagyjából 22 000 euró lesz, míg az e-C3 Aircross 27 000 euró alá kerülhet. A hétüléses változatok várhatóan 1000 euróval lesznek drágábbak, mint az ötülésesek.
A vásárlók szeptemberben rendelhetik meg az új Citroen C3 Aircrosst, és várhatóan 2024 vége előtt szállítják ki autójukat.
