Jim Farley, a Ford elnöke és vezérigazgatója, már hat hónapja vezet egy Xiaomi SU7 elektromos autót, és azt mondja, hogy „nem akar megválni tőle.”
Robert Llewellyn-nel, a Fully Charged podcast házigazdájával folytatott beszélgetésében Farley elmondta, hogy az SU7, a Xiaomi okostelefon-gyártó első elektromos járműve, az ő kényelmes autója. Mivel az SU7 nem kapható Kínán kívül, a Ford az Egyesült Államokba szállított egyet, hogy teszteljék.
Farley így fogalmazott: „Egy Xiaomi SU7 autót küldtünk Sanghajból Chicagóba, és már hat hónapja vezetem. Nem akarom elengedni.” Hangsúlyozta a kínai autógyártókkal szembeni heves versenyt is a Ford számára.
„Ez az autó lenyűgöző volt. Havi 10.000-20.000 autót értékesítenek, és már hat hónapja nincsenek raktáron,” tette hozzá Farley.
Azonban nem minden ment zökkenőmentesen a Xiaomi számára; a cég az idei év első felében autóként eladott járművenként 9.200 USD veszteséget könyvelt el. A Ford vezérigazgatója nem pontosította, hogy az SU7 melyik változatát vezette. Az alap hátsókerék-hajtású változat 295 lóerős, és 73,6 kWh-s akkumulátorral rendelkezik, amely egy töltéssel 700 kilométeres hatótávolságot biztosít.
A SU7 Pro változat nagyobb akkumulátorral rendelkezik, amely 830 kilométeres hatótávolságot biztosít, míg a dual motoros és összkerekes hajtású SU7 Max változat 663 lóerővel bír, 0-ról 100 km/h-ra mindössze 2,8 másodperc alatt gyorsul fel, és egy töltéssel 800 kilométert tud megtenni.
Az SU7 nem az első kínai autó, amely lenyűgözte a Ford vezérigazgatóját. A Wall Street Journal szerint Farley és a pénzügyi igazgató, John Lawler, megdöbbentek, amikor 2023 elején teszteltek egy Changan cég elektromos járművét. Lawler egyszer ezt mondta Farleynek: „Ők előrébb járnak, mint mi,” miközben a kínai autóipart „létezési fenyegetésként” jellemezte a Ford számára.